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株洲市清水塘大橋新建工程場地土壤調(diào)查及評估

本項目建成后，汽車尾氣和道路揚塵是環(huán)境空氣污染物的主要來源，項目所在地區(qū)污染物稀釋、擴散、沉降等大氣自凈條件良好;項目區(qū)域地形開闊，大氣環(huán)境容量較大，運營期運輸車輛的汽車尾氣排放對道路沿線環(huán)境空氣質(zhì)量的污染影響較小。

本項目運營期對水體產(chǎn)生影響主要來自暴雨沖刷路面，形成地表徑流污染水體;行駛車輛發(fā)生突發(fā)性事故，有毒有害物品進入水體污染水環(huán)境。通過加強排水設(shè)施管理，加強風(fēng)險防范(防撞護欄等)措施，做好突發(fā)性事故應(yīng)急預(yù)案，使事故發(fā)生的概率降至最低，使事故對環(huán)境造成的污染達到最低。

項目營運期噪聲來源主要是交通噪聲，通過加強交通管理，嚴(yán)格執(zhí)行限速和禁止超載等交通規(guī)則，以減少交通噪聲擾民問題。同時采取加強綠化、設(shè)置隔聲屏障及降噪路面等措施，可以減少噪聲對周圍敏感點的影響，確保噪聲達標(biāo)。

營運期建議對經(jīng)過道路的司乘人員進行環(huán)保教育，樹立宣傳標(biāo)語，項目沿線設(shè)置若干垃圾桶，同時采用分路段到負(fù)責(zé)人的方式對沿線的固體廢物及時進行收集處理。項目營運期產(chǎn)生的固廢對環(huán)境的影響較小。